视频生死列车温州高铁相撞事故全回顾
一旦发生重大事故，救援就是一场战斗。然而，这场战争的意义不仅仅在于拯救生命，更在于让目睹事故的人们感受到世界上还有温暖和体贴，还有作为一个每时每刻前来救援的人的尊严。
7月23日20时27分，杭州至深圳航线甬江至温州南部的d301次列车、北京南至福州的d301次列车、杭州至福州南部的d3115次列车发生追尾事故。d301次列车有1至4名乘客下线，d3115次列车有15至16名乘客下线。那一刻，停在车里的生活开始了与时间的赛跑。在这场紧急救援战斗中，惊心动魄的危机应对和社会各界的感人温暖支持每时每刻都铭刻在人们的记忆中。
7月23日晚，北京南至福州的d301次列车和杭州至福州南的d3115次列车在浙江温州发生追尾事故。
这个夜晚，温州向世人展示了温州温暖的一面。他伸出坚强的臂膀，全身心投入训练事故救援，为需要帮助的人送去温暖。
温州高铁相撞事故现场救援
首次登场村民、农民工
23日晚8时左右，温州黄龙界双岙村遭遇台风级大暴雨。居民蔡奇一家要到8点才吃晚饭，餐厅在三楼。蔡奇端着一杯啤酒，看着窗外不远处的龙源神。火车正在缓慢地行驶。
火车一眨眼就来了又走了。柴奇很奇怪火车为什么开得这么慢。然而，远处又出现了另一列高铁，追上了前面的车。
该照片是网友“杨全全杨”向事故车发出求救信息的第一条微博，转发量超过11万次。图新华社总编辑黄宗智
“我们听到一声巨响，就像地震一样。看到两列火车相撞，我们都很震惊。”此时，正在附近运河施工工地打工的贵州省务川县农民工何忠祥和两名工人坐在施工车上，沿着施工路回家。看到两列火车相撞发出一连串火花的三人从工程车上跳下来，跑向悬挂在铁路桥旁的d301sub-4车辆。
幸运的是，车厢并没有垂直贴在地面上，一些乘客已经从车厢前部与地面的缝隙中爬了出来。贺忠祥打开强光手电筒，沿着缺口爬上车进行搜救。车上的乘客大部分是妇女和儿童。贺忠祥沿着窗户爬了七八次，爬下栏杆，一步一步踩在窗户上，保护了七八名乘客。由于有些游客是赤脚的，他示意“你们穿着胶鞋，请踩一下。”
赵老师也是第一批赶到现场的救援人员之一。“几秒钟后，我的同事大喊‘救救我’，我们才反应过来，赶到了现场，”他回忆道。刚开始下雨，他们就跑到现场，脚下一滑，吓了一跳。四节客车车厢被甩出了立交桥，掉落的车厢被压成了一团，而立交桥上剩下的两节车厢也基本被压扁了。车祸后掉落的钢板随处可见，汽车座椅上沾满了泥水，颜色难以辨认。
附近的空地上，差点被赶出去的人躺着呻吟，其他人一动不动，还有一些受了轻伤的人正在奋力从窗户爬出去。场景混合在一起。
然而，到达的人却没有任何救援经验！
7月23日21时30分左右，救援人员在温州高铁相撞事故现场奋力营救伤者。
“当我们看到有乘客打碎玻璃时，我们立刻就明白了，就在附近捡起石头帮助打破玻璃。我们很多老乡也把被困在车厢里的乘客‘拉’到了空地。”我不知道在混乱中救了多少人，所以我只是不断重复这个过程。”
这时，姬已经跑到现场，浑身是膝盖处的泥浆，脱掉上衣，只穿着短裤。倒在地上的车厢旁边，一名被甩出车厢的乘客站在泥里大声呼救。“别慌，120马上就到了！”蔡奇对他大声说了几句，然后就钻进了马车的缝隙里。
图片来源苏巧江
越来越多的村民前来救援，包括他们自己的面包车和摩托车。黄龙街道党工委书记滕淼告诉小编，当晚来了盐田、双岙、若里岙等300多名街道村干部，他说，来自四个村的上千人来了。然后辛泽来了。
吴阿国当场撕破新买的t恤，自制绳索解救体群众，严林志救出三人，妹夫建波、建安救出五人，村支书阿乐和村居民阿飞、徐先芬、蔡思武、蔡立毅、鞋厂工人阮昌晓、帅兵、张泽文各救出两三名伤者。
事实上，事情远不止于此。两趟列车上的许多死里逃生的乘客都没有离开现场，他们转身救人的场景也令人感动。
直到周围的救护车、消防车、武警车越来越多，他们才算救了多少人。
7月24日，救援人员从温州动车事故现场打捞出遇难者遗体。
当他们跌倒时，他们手里还紧握着救援钳。
温州消防救援大队是第一支到达现场的专业救援队，接到村民报告后仅8分钟就赶到了现场。随后，温州22个营560名消防官兵、51辆消防车、51辆重型货物运输车赶赴现场救援，同时，急救、公安、武警、120台大型施工机械出动。国防部也派出。铁路等能够动员社会力量的团体纷纷赶赴现场。随后，各警局约2400名警力迅速赶赴事发现场，开始救灾活动。
7月24日航拍事故救援现场。
接手村里居民和工作人员领导的消防救援队，来不及多想，立即组织救援，同时派出侦察队对事故进行勘察。
此次事故中，车厢与地面与高铁呈90度角站立，车厢内传来救援呼声。救援工作尤为困难。为了及时营救被困乘客，几名消防队员充当人墙，弯腰用肩膀支撑同事，将救援人员“推”进车内。
图为救援现场。图片来源法制网陈新达
剧烈撞击后仔细检查车辆后，我隐约想象事发时这名乘客正在吃饭，另一名乘客正在看书，还有几个人在一起说话，但一切都很可怕。瞬间，座位几乎扭曲成一团，行李散落一地，脏东西散落一地。为了营救伤者，救援人员必须一一拆除座椅，将脏东西搬出车外，搬上救援担架，然后一一搬走伤者。
另外两节受损严重的车厢位于高铁轨道上。如何从桥上到达马车？
现场指挥中心命令训练有素的消防员和救援人员爬山，打开生命线。消防队员携带20多公斤救援装备赶赴现场。新开辟的道路很滑，官兵们用头和脚一一推了上去。
我们终于到了桥上，但困难还没有结束。由于车厢变形严重，且车厢周围没有延伸到轨道外的脚手架，消防人员只能趴在车厢下尖叫着与被困人员沟通，检查反应后开始救援。那个地方。为了避免伤及被困人员，消防队员使用绝缘剪和液压破拆工具在车厢内部越挖越深，最终在车厢侧面一寸寸地打开了一条通道。
汗水如雨般倾盆而下，救援人员却失去了知觉，直到三名战士坚持不住倒下。即使跌倒了，他们手中仍然紧握着救援钳。
温州120急救中心的工作人员一夜没合眼，20辆救护车全部出动，每辆车至少往返两趟。
医护人员连夜
7月23日晚，温州各地医护人员彻夜未眠。21时15分，第一批伤者被送往医院，30分钟后，约200名医护人员聚集。
康宁医院距离事故现场最近，也是伤者最初集中的医院。为了便于治疗，每个伤者的手臂都被分配了一个号码。门诊室内安装了临时床位，地上铺了垫子供伤者躺卧。
受伤乘客被送往港宁医院救治。图片来源陈翔
当晚在温州康宁医院工作的护士潘晨艳说，第一批伤者到达时，有各种各样的车辆“小型货车、皮卡车、农用车、出租车等。”
受伤和受伤的乘客不断被从车厢上移走，附近的车辆似乎也自愿组成了运输队。不少路过的温州居民立即参与救援，一名市民驾驶一辆7座面包车来回四趟救援多人，一名身份不明的外地人一共开了五趟车才疏散了五名伤者。事故发生后，称不上专业的救援队挽救了许多人的生命。这一次，速度赢得一切！
伤者被送往温州医科大学第一附属医院、温州医科大学第二附属医院、温州市第二人民医院、温州截肢足外科医院救治。
7月23日晚，温州医科大学第二附属医院的伤者被紧急送往医院接受救治。
温州8家医院已有200余人伤亡。这一天，浙江省正在温州召开重症监护学术会议，机缘巧合，全省最优秀的应急救援专家齐聚温州，事故发生后，30余名专家走访了8家医院，参与救援。
温州血站严阵以待，献血队伍彻夜等待。
“急需浙江温州的库存血液，浙江省卫生厅正在调集全省库存血液紧急救援，向温州当地网友发出求助！”请注意，23日晚上10点，新浪微博上出现一条求救信息，立即引起全市网友关注，一度转发数万次。
时钟已经过了午夜，本该沉睡的温州这座城市却陷入了困倦。在城市的另一边，空气中弥漫着爱的气息。
“受伤的人怎么样了？”“你的血还够吗？”凌晨0时20分，温州市中心血液中心一楼大厅挤满了数百名自愿来到约200平方米大厅的献血者。尽管献血者排队体检、化验，多次排着长队走过会场，但现场秩序井然。
许多市民自愿涌向献血中心，排队献血。
来自安徽蚌埠的黄杰和许二红在温州工作了四年，在网上听说血浆短缺的消息后，赶忙去献血。黄杰说“当地居民献血比外地移植血液更快，救人很重要！”
1992年出生的夏福勇当时刚刚从温州三中毕业，刚刚参加高考，当听说伤亡严重、血库紧缺时，他和两名同学二话不说就冲了进来。我有生以来第一次献血。
原本说，如果你献血，献血中心会免费赠送你一个礼包，其中包括牛奶，但23日晚来的献血者没有一个接受礼包。但献血后，我一直询是否还有其他需要帮助的地方。
当时，温州市中心血站周边交通严重拥堵。献血者太多，献血中心人手紧缺，但每一位献血者仍然默默地排队等候。献血队伍通宵排队！许多人从凌晨1点到6点等待献血。
这张照片23日晚发布在微博上，迅速被网友转发，因为温州市民得知事故后自愿驾车前往献血中心献血，导致交通拥堵。图新华社总编辑黄宗智
天一亮，前来献血的人就一一增多。南京军区某部队50余名战士前来献血，温州四川商会动员近100名会员和工作人员为事故受伤人员献血。截至24日17时，温州血液中心累计采血926人1476单位，转移保存红细胞947单位、血浆约14万毫升。
许多志愿者自愿参与救援。
出了温州血液中心，就会看到门前停着大约20辆出租车。一名出租车司机看到有人出来，赶紧挥手。“你是来献血的吗？来吧，开我的车。“我免费送给你！”
出租车司机名叫曾兴华，江西人，在温州开出租车已有两年了。他们说他们只是接送一位前来献血的市民，但没有向他收取车费。“停在血液中心门前的出租车大多是我的朋友。我们都觉得必须尽自己的一份力量来帮助受伤的乘客。我们能做的就是提供免费交通。”
截至7月24日晚，温州共有350辆出租车等待参与免费接送服务，并设立了可随时拨打的24小时热线电话。
私家车主也纷纷行动起来。由于医院救护车告罄，附近居民自愿用自己的汽车运送伤者，有的甚至直接开车前往事故现场运送伤者。
温州汽车俱乐部的志愿者使用私家车免费接送需要前往各医院寻找家人和朋友的人们。图新华社总编辑黄宗智
温州“萤火虫”
一、谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故？
1978年12月16日，87列南京至西宁列车在陇海线杨庄站与368列西安至徐州列车相撞，造成乘客106人死亡、重伤47人、轻伤171人，客车3辆受损。交通堵塞长达9小时30分钟，被称为震惊中外的“阳江事故”。
二、复兴号两车相撞是哪一年？
复兴号动车事故发生于2020年11月7日。事故发生在江苏省南京市。事故原因公交车与行驶中的复兴号列车相撞当天下午晚些时候，行驶中的复兴号列车突然脱离货车，与对面驶来的一辆公交车相撞。前面的火车撞上公交车窗，后面的火车横穿马路，堵塞了整条路，阻碍了交通，所幸没有造成人员伤亡。
对于高铁追尾事故2011死亡人数的这类相关题，本篇文章就关于南京高铁追尾事故2018的内容进行详细的解，谢谢各位网友的支持！
